El RML 83 es un ordenador embebido ferroviario basado en SMARC para aplicaciones embarcadas con 5G, posicionamiento preciso y certificación EN 50155.
El nuevo RML 83 de Syslogic es un ordenador embebido ferroviario para material rodante que combina el estándar SMARC (Smart Mobility Architecture) con procesadores Intel Atom Amston Lake y certificación EN 50155 para equipos electrónicos embarcados.
Orientado a integración en sistemas ferroviarios de larga vida útil, el equipo aprovecha una arquitectura modular para acortar desarrollos a medida y facilitar adaptaciones de hardware en proyectos OEM.
Además, la plataforma incorpora conectividad 5G para comunicaciones de datos entre vehículo, centros de control y sistemas en la nube.
Arquitectura SMARC del RML 83 para integración embebida
La base del RML 83 integra un módulo SMARC con procesador Intel Atom x7433RE de cuatro núcleos o Intel Atom x7835RE de ocho núcleos, ambos diseñados para disponibilidad prolongada y bajo consumo.
Por otro lado, la combinación del módulo Intel con una placa portadora propia permite ajustar interfaces, formato y funciones específicas sin rediseñar toda la plataforma de cálculo.
El chasis con grado de protección IP40 incorpora aletas de disipación y permite funcionamiento sin ventilador entre -40 y +70 °C, por tanto reduce necesidades de mantenimiento en operación continua.
Con un consumo inferior a 20 W, el ordenador favorece valores elevados de MTBF (Mean Time Between Failures) en aplicaciones ferroviarias 24/7.
Interfaces industriales y comunicaciones embarcadas
En conectividad cableada, el sistema ofrece tres puertos Gigabit Ethernet, dos interfaces CAN (Controller Area Network), dos puertos USB 3.2 (Universal Serial Bus), dos RS-232, una interfaz RS-422/RS-485 aislada y una salida DisplayPort.
Asimismo, sus dos módulos de E/S digital, es decir, entradas y salidas digitales, proporcionan 8 entradas y 8 salidas para señales de 24/36 VDC con aislamiento galvánico de 1500 Vrms.
Para posicionamiento, el equipo integra funcionalidad RTK (Real Time Kinematic) y dead reckoning mediante el módulo u-blox ZED-F9R, lo que permite localización centimétrica incluso con interrupciones temporales de recepción por satélite.
También incorpora reloj en tiempo real compatible con PC y respaldo Goldcap de hasta 48 horas, watchdog de hardware, supervisor de temperatura y TPM 2.0 (Trusted Platform Module).
Certificación ferroviaria y operación en material rodante
La certificación incluye EN 50155 OT4, EN 50125, EN 45545-2 HL3 y EN 61373, mientras que la compatibilidad EMC (compatibilidad electromagnética) cumple los requisitos de EN 50121.
Gracias al soporte de entradas de 24 a 110 VDC, el ordenador se adapta a redes embarcadas habituales de 24, 36 y 110 V en vehículos ferroviarios.
Entre sus aplicaciones típicas figuran sistemas PIS (Passenger Information Systems), nodos de red, registro de datos, comunicaciones embarcadas y funciones de networking dentro o fuera del tren.
A nivel de software, puede suministrarse con Debian Linux o Windows 11 IoT Enterprise LTSC preconfigurados, además de controladores para distribuciones Linux habituales.
Para conocer más propuestas relacionadas, puedes consultar nuestro monográfico Especial Box PC, donde recopilamos diferentes alternativas disponibles.
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