El ordenador ferroviario RML-R10 SPE con 5G RedCap integra cuatro interfaces SPE con NIC dedicadas, procesador Intel Core i7 Raptor Lake y certificación ferroviaria completa para aplicaciones ADAS y sistemas de visión inteligente.
Syslogic ha presentado el nuevo ordenador ferroviario RML-R10 SPE, un equipo embebido robusto y certificado que incorpora interfaces Ethernet monohilo (SPE) y conectividad 5G RedCap, diseñado específicamente para facilitar la integración de tecnologías avanzadas de asistencia al conductor en entornos ferroviarios.
Basado en la arquitectura híbrida de la decimotercera generación de procesadores Intel Core i7 Raptor Lake, el RML-R10 SPE ofrece un rendimiento multihilo optimizado con bajo consumo energético.
Su diseño incluye ocho núcleos de eficiencia destinados a tareas básicas y seis núcleos de alto rendimiento para procesos intensivos, alcanzando una frecuencia turbo máxima de 5,2 GHz.
Conectividad SPE para sensores automotrices
Una de las principales novedades del ordenador ferroviario RML-R10 SPE es la incorporación de cuatro interfaces 100/1000 BASE-T1 SPE, cada una equipada con su propio controlador de red independiente (NIC).
Dicha configuración permite una comunicación en tiempo real con cámaras y sensores procedentes del sector de automoción, aplicando protocolos deterministas como TSN (Time-Sensitive Networking).
La compatibilidad con SPE no solo permite tasas de transferencia de hasta 1 Gbit/s, sino que también admite cables de hasta 40 metros, lo cual representa una ventaja significativa en vehículos ferroviarios de gran tamaño.
Esta tecnología se posiciona como una solución idónea para aplicaciones como sistemas de advertencia de colisiones y soluciones ADAS embarcadas.
Procesamiento avanzado y seguridad integrada
Además del potente procesador Raptor Lake, el equipo dispone de 64 GB de RAM que permiten virtualizar múltiples aplicaciones de manera simultánea. Incorpora PCIe 5.0 para una transmisión de datos de alta velocidad y mejora de gráficos, así como medidas avanzadas de ciberseguridad como TPM 2.0, UEFI Secure Boot, Intel Control-Flow Enforcement (CET) y Total Memory Encryption.
En cuanto a almacenamiento, el RML-R10 SPE puede integrar una unidad NVMe SSD de hasta 2 TB, con opciones ampliables a 4 TB y 8 TB.
También dispone de 4 puertos USB 3.2 tipo A, de los cuales dos están protegidos tras una cubierta trasera, y ofrece conectividad 5G RedCap, GNSS, RTK y funciones de Dead Reckoning.
Diseñado para el entorno ferroviario
El ordenador cumple con múltiples normativas ferroviarias internacionales como EN 50155 clase OT4 para temperaturas extremas, EN 50125 para condiciones ambientales, EN 45545-2 HL3 en materia de protección contra incendios, y EN 61373 para resistencia a choques y vibraciones.
La unidad soporta cortes de energía de hasta 10 ms según EN 50155 clase S2, y garantiza el cumplimiento de los requisitos de EMC e aislamiento conforme a EN 50121. Su entrada de alimentación aislada galvanicamente cubre un amplio rango de 16,8 a 137,5 VDC, permitiendo su conexión directa a cualquier sistema eléctrico de vehículos ferroviarios sin necesidad de conversores externos.
El modelo RML-R10 SPE representa la convergencia entre la fiabilidad ferroviaria y las tecnologías avanzadas del sector automotriz, abriendo nuevas posibilidades para sistemas embarcados inteligentes y de alta eficiencia energética.
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Finalmente, te recomendamos leer un buen artículo sobre la tecnología RedCap en https://www.ntdhoy.com/redcap-el-motor-de-la-proxima-ola-de-despliegue-5g/
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